Глава 8. Безопасный стиль езды.

Почти все люди, сидящие за рулем, считают себя хорошими водителями. Набравшись опыта и уверенности, Вы скорее всего будете того же мнения о себе. Но даже лучшие водители иногда ошибаются. Технические неполадки, плохие погодные условия или столкновения с водителями, которые игнорируют правила движения или управляют хаотично, могут привести к дорожному происшествию. Чтобы избежать собственных ошибок или вовлечения в аварию по чужой вине, обучитесь защитному стилю езды.

Правила такой езды достаточно просты:

Будьте собранны и смотрите вперед.
Поддерживайте скорость в соответствии с дорожными условиями. -Сигнализируйте перед поворотом или сменой полосы.
Соблюдайте дистанцию и интервалы движения.
Используйте ремень безопасности.
Не садитесь за руль, если Вы очень устали, приняли лекарство или алкоголь.
Поддерживайте свой а/м в хорошем техническом состоянии.

Будьте собранны и смотрите вперед.

Займите удобное положение и держите обе руки на рулевом колесе. Сидеть развалившись или держать руль одной рукой опасно, так как это затрудняет управление а/м, и Ваша физическая расслабленность может привести к ослаблению внимания.

Условия движения непрерывно меняются, и Вы не можете позволить себе терять контроль за происходящим вокруг Вас. Всегда изучайте дорогу по ходу движения. Не фиксируйте взгляд только на дороге или на а/м, следующем перед Вами. Осматривайтесь по сторонам, чтобы предвидеть возможное развитие дорожной ситуации. Перемещайте взгляд, отмечайте, что происходит по обеим сторонам дороги, и каждые несколько секунд контролируйте движение сзади с помощью зеркал.

Прогнозируйте ошибки других водителей и думайте, как поступить в случае допущения ошибки. Например, не стоит всегда полагаться на то, что водитель, подъезжающий к знаку Стоп или Уступи, обязательно остановится или уступит. Лучше допустить, что он или она могут этого не сделать, и быть готовым правильно отреагировать.

Важно, чтобы другие водители видели Вас и понимали Ваши намерения. Иногда полезно обменяться взглядом, чтобы убедиться, что водитель, приближающийся к перекрестку, Вас видит. Следите за вращением и углом поворота колес машины, приближающейся со стороны. Скорость вращения и угол поворота передних колес подскажут Вам, намерен ли водитель замедлить скорость или сделать поворот. Если скорость вращения колес не уменьшается при приближении к месту обязательной остановки, нажмите на тормоза и приготовьтесь остановиться. Нажмите на клаксон, чтобы привлечь внимание водителя. Если же угол поворота передних колес не соответствует подаваемому сигналу поворота, приготовьтесь к тому, что водитель может повернуть в другую сторону или вообще не повернуть. Чем раньше и внимательнее Вы оцените ситуацию на приближающемся перекрестке, тем больше у Вас будет времени и места для реакции.

Агрессивные водители.

Иногда лучше избежать обмена взглядом с другим водителем, особенно при опасности возникновения конфликта, когда Ваш взгляд может быть неправильно истолкован. Это часто происходит, когда водитель взволнован, нетерпелив или раздражен. Иногда даже спокойные и рациональные водители, подчиняющиеся правилам дорожного движения, демонстрируют опасное и агрессивное поведение по отношению к другим участникам движения. Неправомерная скорость может привести к несоблюдению дистанции, частой или резкой смене ряда, проезду по кромке или по не асфальтированной части дороги, и к угрозе безопасности мотоциклистов. Агрессивные водители не подчиняются знаку Стоп и красному сигналу светофора, проезжают мимо остановившихся школьных автобусов, не придерживаются правого ряда, управляют а/м под воздействием алкоголя или наркотиков и ведут себя безрассудно. Некоторые из них угрожают или пытаются нанести телесные повреждения другим водителям.

При столкновении с агрессивным водителем:

Избегайте обмена взглядом.
Сохраняйте спокойствие и хладнокровие.
Не усугубляйте ситуацию и постарайтесь избежать столкновения.
Забудьте о гордости. Не провоцируйте агрессивного водителя, увеличивая скорость или пытаясь удержать свое положение в ряду. Используйте ремень безопасности для себя и своих пассажиров.
Не обращайте внимания на обидную жестикуляцию и прозвища.
Сообщите об агрессивном повелении водителя в полицию, предоставив описание а/м, место, где произошел инцидент, номерной знак нарушителя и направление его движения.
При преследовании не останавливайтесь и не выходите из машины, а поезжайте в ближайший полицейский участок.

Если агрессивный водитель является участником аварии, остановитесь на безопасном расстоянии от места происшествия. После прибытия полиции дайте свидетельские показания.

Чтобы не допустить агрессивного поведения со своей стороны:

Не спешите, располагайте достаточным количеством времени для того, чтобы прибыть к месту назначения вовремя.
Постарайтесь избегать управления а/м в час пик.
Если Вы опаздываете — позвоните и предупредите, это Вас успокоит.
Не управляйте а/м, если Вы раздражены, расстроены или устали.
Примите удобную позу, слушайте приятную музыку, избегайте раздражающих ситуаций.
При управлении а/м сидите непринужденно и не сжимайте руль.
Будьте вежливы, услужливы и терпимы по отношению к другим участникам движения.
Контролируйте свое поведение. Если другой водитель проявляет агрессивность, не пытайтесь ответить тем же.
Если у Вас преимущественное право проезда, не воспринимайте его как абсолютное. Будьте готовы отказаться от своего преимущественного права проезда во избежание аварии или недоразумения. Лучше переждать несколько секунд, чем рискнуть попасть в аварию. Сознание собственной правоты не искупит расходов на ремонт а/м или лечение.

Скорость.

Вы должны следовать знакам, ограничивающим скорость, а при их отсутствии не превышать 55 миль/час (88 кмиль/ч). Во многих случаях здравый смысл наведет Вас на разумное ограничение скорости. Например, официальная скорость на скоростном шоссе в условиях гололеда или при тумане составляет 55 миль/час, а на некоторых магистралях даже 65 миль/ч, но на практике безопасная скорость должна быть намного ниже. При скорости 50 миль/ч инспектор может наказать Вас за скорость, не соответствующую реальным дорожным условиям. Подобно преимущественному праву, право скорости не является абсолютным. Скоростной режим должен подчиняться условиям движения.

Для поддержания нормального движения на некоторых магистралях введены ограничения на минимально допустимую скорость. Движение с меньшей скоростью может привести к нарушению общего режима и создать опасную ситуацию. Управление на неправомерно низкой скорости не менее опасно, чем на превышенной скорости.

Имейте в виду, что в некоторых городах максимально допустимая скорость должна быть ниже 55миль/час (88кмиль/ч) и это не всегда регулируется знаком. Например, в городе Нью Йорк максимально разрешенная скорость составляет ЗО миль/час (48кмиль/ч) при отсутствии знаков, устанавливающих другой лимит.

Соблюдение дистанции и интервалов.

4 из 10 происшествий связаны с ударом сзади из-за несоблюдения интервала между машинами. Оставляйте достаточную дистанцию между своим и впереди идущим а/м для безопасной остановки при неожиданном торможении передней машины.

Для обеспечения достаточного интервала используйте правило “двух секунд». Выберите какой-нибудь объект около или над дорожным полотном, например, дорожный знак, дерево или путепровод. Как только впереди идущий а/м поравняется с этим объектом, начните медленно считать вслух: “Одна тысяча один, одна тысяча два”. Если Вы достигли того же объекта до окончания счета, Вы следуете слишком близко от впереди идущего а/м и Вам следует снизить скорость, дав передней машине возможность отдалиться. В случае плохой погоды увеличьте счет до 3 или 4 секунд, чтобы иметь дополнительный резерв.

Если водитель позади Вас “пристроился в хвост” Вашей машины, перестройтесь при возможности в другой ряд, а при необходимости сверните с проезжей части и пропустите этот а/м. Не забывайте подать сигнал перед маневрами. Не притормаживайте, чтобы предупредить следующего за Вами водителя, это может привести к дальнейшему усложнению ситуации.

Торможение начинайте плавно и заранее перед остановкой или поворотом. Таким образом Вы предупредите следующего за Вами водителя о своем намерении снизить скорость.

Кроме того, соблюдайте дистанцию по обе стороны от себя на случай неожиданной необходимости смены полосы движения или объезда препятствия. При возможности оставляйте для себя запас слева и справа.

Ремни безопасности, специальные сидения для детей и амортизаторы.

Независимо от того, насколько осторожно Вы водите а/м, существует вероятность попасть в непредсказуемую аварию или дорожное происшествие. В большинстве современных а/м лучшей защитой от неожиданных столкновений являются коленный и плечевой ремни безопасности в сочетании с надувными амортизаторами.

Плечевой ремень пересекает грудь и верх плеча. Неправильное положение плечевого ремня может стать причиной серьезных внутренних повреждений вследствие резкого удара.

При застегнутом ремне безопасности вероятность гибели или серьезной травмы уменьшается по крайней мере на 50%.

Ремни могут спасти жизнь или уменьшить травмы. С пристегнутым ремнем Вы становитесь частью а/м и Вам в меньшей степени грозит удар об внутренние части салона или вылет наружу.

Все дети до 16 лет также должны быть пристегнуты ремнями, независимо от занимаемого места в салоне, в противном случае водитель а/м получит штраф от $25 до $100. Дети до 4 лет должны находиться в безопасном детском сиденье. Многие специалисты советуют размещать детей ТОЛЬКО на задних сиденьях. Если в машине имеются боковые надувные амортизаторы, то изучите руководство к а/м , чтобы получить дополнительные рекомендации по безопасности. Лица старше 16 лет несут личную ответственность за пристегивание ремня и могут быть оштрафованы при невыполнении этого требования. Максимальный штраф составляет $50.

В штате NY действует закон о наказании на месте преступления. Полицейский имеет право остановить и оштрафовать Вас, если Вы или малолетние пассажиры не пристегнуты ремнем, или если последние не усажены в специальное сиденье. Закон распространяется как на постоянных жителей NY, так и на гостей.

Закон о пристегивании ремня безопасности распространяется на водителей и пассажиров всех видов транспорта за исключением машин неотложной помощи, такси, лимузинов, автобусов (кроме водителей) и всех а/м выпуска 1964г. и ранее. Сельские доставщики почты также имеют право не пристегиваться ремнем во время доставки почты. Люди с физическими недостатками, препятствующими использованию ремней, должны иметь при себе соответствующий документ с подписью врача. Таким пассажирам рекомендуется пользоваться задними сиденьями.

Вы как водитель должны следить за тем, чтобы все пассажиры в Вашем а/м были пристегнуты ремнями. В случае аварии человек, не пристегнутый ремнем, может представлять опасность для остальных пассажиров, находящихся в салоне. Если в Вашей машине ребенок до 4 лет, то убедитесь, что он находится в безопасном детском сиденьи, которое закреплено надлежащим образом.

Выработайте в себе автоматическую привычку застегивать пряжку ремня безопасности.

Ниже приводятся некоторые из доводов в пользу пристегивания ремня:

Если при аварии Вас выбросит из а/м, шансы погибнуть в 25 раз выше, чем если бы Вы удержались внутри.

8 из 10 аварий происходят на скорости ниже 40миль/ч. Около 75% аварий происходит в радиусе 25 миль от дома водителя. Поэтому пользуйтесь ремнями даже при движении с небольшой скоростью и на короткие расстояния.

Не волнуйтесь, что ремень будет ограничивать Ваши движения в случае аварии. Менее половины процента всех аварий приводят к немедленному возгоранию а/м или к падению в воду. Даже если это произойдет, ремни уберегут Вас от тяжелых травм или потери сознания, препятствующих аварийному покиданию а/м. Для того, чтобы расстегнуть ремни, достаточно 1-2 секунд.

Ремни безопасности помогают избежать аварии, так как фиксируют положение тела водителя относительно руля и педали тормоза при внезапной потере контроля над машиной. Ремни помогут Вам восстановить контроль, а без них Вы даже не сможете удержаться в водительском кресле.

Для большей безопасности перед началом движения отрегулируйте подголовник, заприте дверцы и спрячьте в багажник тяжелые находящиеся в салоне предметы.

Надувные амортизаторы обеспечивают дополнительную страховку. Они используются в сочетании с ремнями и ни в коем случае их не заменяют. При столкновении амортизатор автоматически надувается и смягчает удар о рулевое колесо, осветительные приборы или лобовое стекло. Двойная защита ремня и амортизатора помогает водителю сохранить контроль над машиной и избегать новых столкновений.

Во избежание толчка при надувании амортизатора Вы должны сидеть не ближе 10 дюймов от руля или осветительных приборов. Кроме того, старайтесь держать руки на противоположных сторонах руля, чтобы не помешать надуванию амортизатора.

Никогда не устанавливайте детское сиденье впереди, если в машине есть надувной амортизатор.

Ваше физическое состояние.

Сонливость и управление а/м несовместимы. Если Вы чувствуете усталость, то находиться за рулем опасно. Усталые водители проявляют замедленную реакцию, пониженное внимание и неточную оценку дорожной ситуации. Как алкоголь и наркотики, сонливость может привести к аварии.

Симптомы усталости:

У Вас закрываются глаза или Вы не можете их сфокусировать.
Вы с трудом держите голову поднятой.
Вы непрерывно зеваете.
Ваши мысли хаотичны и несвязны.
Вы не помните, как проехали последние несколько миль.
Вы меняете полосы движения, не соблюдаете интервалы и не следите за дорожными знаками.
Вы резко возвращаете а/м в ряд.
Вы съехали с дорожного полотна на кромку.

С кем это случается?:

С не выспавшимися или усталыми водителями.
При вождении на длинные расстояния без достаточного отдыха.
При вождении ночью, в послеобеденные часы, или в то время, когда Вы обычно спите.
При принятии лекарств, повышающих сонливость, или при принятии алкоголя.
При вождении в одиночку.
При вождении по длинным, сельским, однообразным дорогам.
С водителями, которые часто ездят на длительные расстояния.
С молодежью. Аварии, связанные с засыпанием за рулем, случаются чаще всего с молодыми людьми, которые поздно ложатся, мало спят и управляют а/м ночью.
С людьми, работающими посменно. Исследования показывают, что лица с нестандартным графиком работы чаще попадают в аварии, связанные с переутомлением.
Лица с нарушениями сна. Вели Вы постоянно недосыпаете, то можете страдать от нарушения сна и Вам следует обратиться к врачу.

Как этого избежать:

Профилактика. Перед началом пути Вам следует.
Хорошо выспаться ночью.
Постараться найти попутчика на длительную дорогу.
Делать регулярные остановки, через каждые 100 миль или 2 часа.
Избегать принятия алкоголя или лекарств, которые могут помешать вождению. Посоветуйтесь с врачом о принятии лекарств и не забывайте, что алкоголь усугубляет чувство усталости.

Если Вы в дороге.

Имейте ввиду, что вы можете неожиданно заснуть.
Не рассчитывайте на радио, открытое окно и другие меры предотвращения засыпания за рулем.
Найдите безопасное место для остановки.
Остановитесь и подремлите (15-45 мин.).
Выпейте кофе или любой другой напиток, содержащий кофеин, это взбодрит Вас на некоторое время. Имейте в виду, что кофеин попадет в Вашу кровеносную систему через 30 мин.
Вы не в лучшей форме, если Вы больны или устали. Не садитесь за руль как минимум в течение 15 мин. после того как проснетесь.

Примечание: см. Главу 9 о дополнительной информации об опасности управления а/м под воздействием алкоголя или наркотиков.

Использование сотового или мобильного телефона.

Водитель может отвлекаться, разговаривая по сотовому или мобильному телефону, при управлении машиной. Начиная с 1 декабря 2001 года, эти разговоры — нарушение закона, и они наказываются штрафом до $100, если

Вы говорили в или слушали Ваш мобильный аппарат по ходу движения. Речь идбт о телефонах не оснащенных устройством для дистанционного ведения разговора (hand-free), где необходимо вручную включать и выключать аппарат. Эти правила распространяются на все звонки о помощи, сделанные в чрезвычайных ситуациях, на полицию, на других офицеров при исполнении, на персонал отдела пожарной охраны и на операторов уполномоченных чрезвычайных транспортных средств во время выполнения ими своих официальных обязанностей.

Техническое состояние автомобиля.

А/м должен проходить техническую инспекцию по крайней мере 1 раз в год, но это не означает, что в остальное время Вы не должны проверять исправность и безопасность вашей машины. Пользуйтесь руководством к а/м для повседневного ухода и при первой же замеченной неисправности обратитесь за помощью к квалифицированному автомеханику. Не ждите, когда мелкие неисправности приведут к поломке или аварии.

Особое внимание обращайте на состояние тормозов, рулевого механизма, осветительных приборов, шин и звукового сигнала. Используйте руководство к а/м и помощь автомеханика для обеспечения безопасной и надежной работы всех узлов Вашего автомобиля.

Ниже приводятся некоторые характерные неисправности и быстрые способы проверки, которые Вы можете осуществить самостоятельно.

ТОРМОЗА

Если при торможении а/м уводит в сторону, то это указывает либо на влажные колодки, либо на необходимость регулировки или ремонта. Для удаления влаги достаточно во время движения слегка давить на педаль тормоза. Если это не поможет, обратитесь к механику. При любых изменениях в работе тормозной системы проверьте ее немедленно.

РУЛЬ

В рулевом колесе не должно быть большого люфта. Если в Вашей машине установлен усилитель руля, периодически проверяйте уровень жидкости в нем. Скрежещущие звуки при повороте могут быть признаком неисправности рулевого механизма.

ФАРЫ

Не допускайте загрязнения фар. Сломанные оптические элементы фар могут ослепить других водителей, поэтому их следует немедленно сменить. Убедитесь, что фары правильно отрегулированы, это обеспечит Вам наилучшее освещение дороги и предотвратит ослепление водителей, приближающихся с противоположной стороны.

ШИНЫ

В соответствие с законом глубина протектора шин должна составлять как минимум 2/32 дюйма (0.1 бсм). Это можно проверить с помощью одноцентовой монеты. Опустите ее ребром в углубление протектора: если верх изображения головы Линкольна виден, то шины изношены сверх меры и их следует заменить. Не разрешается эксплуатировать а/м, если на шинах есть порезы, узлы, вздутия или шишки. Проверьте по руководству к а/м или узнайте в автомагазине величину нормального давления для Вашего типа покрышек и регулярно его проверяйте с помощью исправного манометра.

СТЕКЛА

Всегда держите стекла чистыми и прозрачными. Замените дворники, если они оставляют грязные полосы на стекле. Содержите размораживатель и отпотеватель заднего стекла в хорошем рабочем состоянии, и следите за нормальным уровнем жидкости для мойки ветрового стекла.

ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ

Звуковой сигнал может казаться не самым важным элементом безопасности, но в некоторых ситуациях он является единственной возможностью предупредить других водителей и пешеходов о возникшем осложнении. Если сигнал не работает, отремонтируйте его немедленно. И помните — сигнал предназначен для предупреждения других участников движения. Не пользуйтесь им без необходимости или для проявления своего гнева на других водителей или пешеходов.